Um motor Kubota de 74.2 cv com conteúdo tecnológico do mais alto nível e uma transmissão hidrostática controlada por software. Este software permite ao operador personalizar todos os aspetos do seu trabalho, tendo em conta o estilo de condução utilizado e preferido, de modo a otimizar e simplificar os procedimentos operacionais.
Um trator articulado isodiamétrico (uma alternativa ao modelo de direção TONY TR) com posto de condução reversivel, garantindo um conforto soberbo de condução, graças à transmissão hidrostática que, eliminando a utilização da embraiagem, simplifica significativamente o trabalho do operador.
É uma máquina dinâmica e versátil, capaz de trabalhar com inúmeros tipos diferentes de equipamentos, graças à função reversivel de condução. Os procedimentos operacionais são facilitados, mesmo quando se trabalha nos espaços mais apertados, e em terrenos ou declives irregulares.
A armação pivotante permite condução facilitada em curvas apertadas e manobras mais precisas.
Este trator articulado é idealmente adequado para aplicações de agricultura de precisão, como a pulverização de culturas, e todas as operações que requerem uma velocidade de trabalho constante para garantir resultados perfeitamente consistentes, evitando assim qualquer desperdício de material (no caso de operações de propagação) ou tempo de trabalho. Excelente também entre linhas de cultivo, pode ser configurado com uma largura estreita até uma largura de 1060 mm.
A transmissão tem 4 gamas de velocidade controladas electronicamente, que podem ser ativadas estando o tractor parado como em movimento, com 3 modos de aceleração para cada gama e 3 para cada gama em modo Automotive.
O software também fornece diagnósticos para o trator, que é monitorizado continuamente para garantir a máxima eficiência de trabalho em todas as situações.
Disponível com a última geração de cabina pressurizada Air, também numa versão de categoria 4 (proteção garantida do operador contra a inalação de poeiras nocivas, aerossóis e vapores). Apesar das dimensões compactas, existe um elevado nível de conforto a bordo, mesmo na versão de mais estreita, com acesso facilitado pela ausência de alavancas no túnel de transmissão central.